鼓式制動器的維修保養(yǎng)
發(fā)布時間：
2023-04-26 14:40
鼓式制動器常見的維修是更換制動蹄。 一些鼓式制動器的背面提供了一個檢查孔，可以通過這個孔查看制動蹄上還剩下多少材料。 當摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下0.8毫米長時，應更換制動蹄。 如果摩擦材料是與后底板粘合在一起的(不是用鉚釘)，則當剩余的摩擦材料僅為1.6毫米厚時，應更換制動蹄。
與盤式制動器中的情況相同，制動鼓中有時會磨損出很深的劃痕。 如果磨損完的制動蹄使用時間太長，將摩擦材料固定在后部的鉚釘會把鼓磨出凹槽。 出現(xiàn)嚴重劃痕的鼓有時可以通過重新打磨來修復。 盤式制動器具有小允許厚度，而鼓式制動器具有大允許直徑。 由于接觸面位于鼓內，因此當您從鼓式制動器中去除材料時，直徑會變大。
保養(yǎng)
當襯塊磨損時，制動蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。汽車在倒車過程中停止時，會推動制動蹄，使它與鼓靠緊。 當間隙變得足夠大時，調節(jié)桿會搖動足夠的幅度，使調節(jié)器齒輪前進一個齒。 調節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉動時松開一點，并延伸以填充間隙。 每當制動蹄磨損一點時，調節(jié)器就會再前進一點，因此它總是使制動蹄與鼓保持靠近。一些汽車的調節(jié)器在使用緊急制動器時會啟動。 如果緊急制動器有很長一段時間沒有使用了，則調節(jié)器可能無法再進行調整。
因此，如果您的汽車裝有這類調節(jié)器，一周應至少使用緊急制動器一次。
上一頁
下一頁
上一頁
下一頁
推薦新聞
1、緩慢制動：踏下離合器踏板同時放松油門踏板將變速桿推至低速擋位置隨即抬起離合器踏板右腳迅速放在制動踏板上根據(jù)需要車速及停車點距離逐漸用力踏下制動踏板直至停車。 2、緊急制動：緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。 3、聯(lián)合制動：變速桿在擋內放松油門踏板利用發(fā)動機轉速牽阻降低車速同時踏下制動踏板使車輪制動這種靠發(fā)動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯(lián)合制動。
利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成，有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
汽車制動系統(tǒng)的功用是根據(jù)駕駛人需要，使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持在原地不動。按制動系統(tǒng)的作用時機，制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。按制動操縱能源，制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。按制動能量的傳輸方式，制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式制動系統(tǒng)。汽車制動系統(tǒng)主要由四部分組成，分別是供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器。
聯(lián)系我們
地址：浙江省紹興市楊汛橋鎮(zhèn)南坂工業(yè)園
手機：13867508818
電話：0575-89975981
傳真：+86-575-84573826
郵箱：wjianying@vip.163.com